恒立重工是矿用挖掘式装载机(扒渣机),井下铲运机,矿用装载机专业的生产厂家
湖北恒立工程机械有限公司是专业研制开发生产井下铲运机系列、矿用装载机系列、轮胎式、大坡度履带式矿用扒渣机系列、矿用掘进机系列等工程机械设备等多种工程机械的多元化企业,已通过ISO9001:2000质量管理体系认证。本公司科研实力雄厚,针对市场需求,定向技术开发,其生产的井下铲运机系列、矿用装载机系列、轮胎式、大坡度履带式矿用扒渣机系列、矿用掘进机系列等设备远销海内外,目前我公司产品销售地区(国内):河南,重庆,陕西,贵州,新疆,河北,湖南,山东,四川,云南,湖北,福建,甘肃,江西,广东,黑龙江,辽宁,内蒙古,浙江,山西,安徽,广西,北京,海南等,并且在全国设有30多家办事处为各地的客户售后服务和技术指导。 公司产品已批量出口到吉尔吉斯坦、缅甸、朝鲜、外蒙古等国家...公司可根据客户的具体要求,订做与之相匹配的矿用设备。竭诚欢迎社会各界朋友、同仁光临洽谈,共谋发展。销售电话:400-860-8066
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山东制造突破核心技术抢占未来发展制高点-井下铲运机

时间:2012-09-17 13:34来源:中国工程机械商贸网 作者:21-sun 点击:
对于工程机械板块,目前市场的担忧主要是两个:长期来看,中国固定资产投资减速,这势必影响整个板块的增速;短期来看,工程机械上市公司应收账款及财务费用增长较快而隐藏风险。 其实市场不懂这个行业,工程机械板块尤其是已经形成寡头垄断的公司,未来不缺

2005年4月8日,胡锦涛总书记来到潍柴集团,详细了解生产经营特别是技术创新情况。七年后的今天,潍柴人可以自豪地说:没有辜负总书记的期望,在世界发动机领域,潍柴占有了一席之地,而且正朝着世界五百强的目标稳步迈进。
  【背景回放】2005年4月8日,胡锦涛总书记来到潍柴集团,详细了解生产经营特别是技术创新情况。他指出,要抓住提高自主创新能力、加快科技进步这个关键环节,促进先进技术引进和消化、吸收、创新相结合,在高端领域争取一席之地,把具有自主知识产权的民族品牌推向国际市场。
  2009年10月17日,胡锦涛来到东岳集团,饶有兴致地看生产、话发展,希望企业牢牢把握宝贵发展机遇,瞄准世界产业技术前沿开展科研攻关,不断突破更多核心关键技术,努力抢占未来发展的制高点。
  自主研发彰显强劲“民族动力”
  今年5月8日,潍柴动力宣布了一条振奋人心的消息,中国首款自主开发的高压共轨电控系统(ECU)正式批量投放市场。这意味着,国外企业在此领域的垄断被一举打破。
  “苹果手机的组装成本只有800元,而上市后却能卖到四五千元,这就是核心软件的价值。而ECU就相当于发动机的大脑,有没有自己的ECU,代表着一个企业有没有长远的核心竞争力。”潍柴技术中心主任助理尹慧琼给记者算了笔经济账,年产一百万台配备国产ECU的发动机,就可以为国家节约两亿元的技术进口费。
  “在经济全球化的今天,创新是企业谋求发展的唯一出路。回顾潍柴从十几年前濒临破产到今天成为千亿级企业的历程,每一步都是创新驱动的结果。”在潍柴的领军人物、董事长谭旭光的眼里,研发投入没有上限,只要有需要就要有投入。正是秉持这一理念,潍柴打破了诸多国外垄断的神话,让中国内燃机行业具备了与世界先进水平同步的能力。
  七年前的4月8日,胡锦涛总书记亲临潍柴,在详细了解生产经营特别是技术创新情况后,他掷地有声地说:“你们提出了‘民族动力、国际潍柴’的发展理念,就是要在世界上树立这样的雄心壮志。在世界发动机领域,潍柴要争取一席之地,我们应该有这个信心。”
  总书记的殷切期望,成为潍柴人打造国际化新潍柴的强大动力。这七年,潍柴成为中国装备制造业转方式、调结构的先行者,产品广泛应用于国民经济的各个领域,成为我国发动机行业全系列、全领域最大的提供商,其中10升以上发动机产销量位居全球第一位。潍柴率先推出商用车动力总成产品后,我国商用车研发效率提升了三分之一。
  这七年,潍柴成为中国内燃机行业由规模优势向技术优势转型的引领者。坚持创新驱动,倡导绿色动力、节能减排理念,在国内率先研发了具有自主知识产权的“蓝擎”国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放柴油机,各项经济指标均达到国际领先水平。在行业内首家设立发动机再制造公司,走出了一条循环经济发展之路。
  这七年,潍柴成为行业“链合创新”发展的倡导者。与产业链上下游企业、科研院所成立研发共同体,主持和参与国家科技攻关项目和国家标准制定,建立“国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心”,发起设立“商用汽车与工程机械新能源动力系统产业技术创新战略联盟”,推动了中国内燃机行业和相关上下游产业的技术进步。
  七年后的今天,潍柴人可以自豪地说:没有辜负总书记的期望,在世界发动机领域,潍柴占有了一席之地,而且正朝着世界五百强的目标稳步迈进。
  “争气膜”薄如蝉翼却重如泰山
  我国是当今世界氯碱产能第一大国,但这相当长时间里并不能掩盖中国氯碱人的一块心病:全氟离子膜被公认为现代化工氯碱产业的“心脏”,而中国氯碱装置安装的只能是美国、日本的“洋心脏”。
  核心技术受制于人的结果不难预料。一张离子膜,厚度薄如蝉翼,分量却重如泰山。
  直到2010年6月30日,100%国产化的全氟离子膜在东岳集团万吨级氯碱装置上一次通电成功,中国氯碱行业才有了自己的“中国心”!完成这一科技壮举的东岳集团,是桓台一家最初仅靠两台小转炉起家企业,如今却足以彪炳中国化工业史册。
  新材料、新能源一直是党和国家领导人关注的行业。对每一个东岳人来说,胡锦涛总书记在2009年10月来企业视察时的嘱托言犹在耳:“希望大家继续努力,你们不仅要在这个领域占有一席之地,还要努力走在世界的前列。”
  东岳人攻坚克难,用实际行动向总书记交上一张漂亮的成绩单。历经八年科研鏖战,在我国新材料、新能源等战略性新兴产业的阵地上,东岳人终于插上了一面五星红旗。这标志着我国成为全球第三个拥有氯碱离子膜核心技术和生产能力的国家,离子膜成了名副其实的“争气膜”。
  八年里,东岳离子膜项目研发团队从基础理论研究开始,先后解决了科学、技术、装备和工程等一系列难题,攻克了全氟离子膜项目核心技术,在原料、中间体、功能单体、聚合物、功能膜、测试方法、工程技术、装备技术等方面获得授权发明专利140余项。
  “全氟离子膜成功研发的头功,应该记在董事长张建宏的头上。”东岳集团研究院首席科学家张永明动情地说,“东岳能够干成这件事,首先是在科研上舍得投入,集团每年都将销售收入的10%用于研发。从这个项目立项之日起,张总就从未放弃,坚信我和我的科研团队能够啃下这块硬骨头。”
  随着东岳全氟离子膜产业化的完成,其进口价格从每平方米800美元降到450美元以下。来自美国、日本的世界500强企业也主动到东岳参观考察、寻求技术合作。
  今年6月29日,东岳集团在创建25周年庆祝大会上,向世人宣告了他们的雄心壮志:打造全球功能膜材料基地,建设千亿级氟硅产业园区,争创世界级品牌公司。
 

 

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